Lucaswashier

16 Responses to “KLM toont VOC mentaliteit”

1. on 20 Jan 2010 at 08:001Pieter

   De maatregel gaat op 1 april in…….

2. on 20 Jan 2010 at 10:312Dax

   Ja, jammergenoeg een 1 april grap. Toen ik nog in de VS woonde vloog ik regelmatig en zat vaak naast dikke Amerikanen met de zak fastfood in hun knuisten. De rollen adipose cellen vielen dan mijn persoonlijke stoelruimte binnen om meer lebensraum te vinden. Als vetzakken niet een extra stoel moeten boeken, krijg ik dan korting als ik naast eentje zit?

   Elke keer als de discussie oplaait dan zijn er altijd wel mensen die zeggen “het overgewicht heeft een medische oorzaak”… ja, het heet hyperdonutconsumptie gecombineerd met bewegingsaversie (oké, enkele gevallen daargelaten). Als je daadwerkelijk door een andere medische aandoening niet in 1 stoel past dan moet je wel extra betalen voor je vlucht, zoals mensen met ernstige spierdystrofie en hun medische apparatuur! Dat is pas een medische aandoening!
   Gewoon een stairmaster in het vliegtuig bouwen en daar dan de vette mensen op zetten: de energie die ze opwekken gebruiken voor de slechte inflight entertainment. Is GroenLinks alweer een beetje blijer met de luchtvaart.

3. on 20 Jan 2010 at 10:393b de bla

   Daar word ik zo moe van: mensen die denken dat ze dezelfde rechten hebben maar niet dezelfde plichten. Ik moet me ook lam betalen als ik een kilo bagage extra heb. Als zij met 50 kilo vet het vliegtuig in willen, dan betalen ze daar maar voor.

4. on 20 Jan 2010 at 10:444Pieter

   Alle mensen die een bilbreedte hebben van meer dan 43 cm krijgen met deze sanctie te maken. Dat betreft eigenlijk alle vrouwen met een fijn figuur.
   In de Volkskrant ontkent een woordvoerster trouwens dat het een 1-aprilgrap is.

5. on 20 Jan 2010 at 12:155Conan

   Gelijk een dubbel ticket laten betalen is gewoon onbeschoft. Mensen hebben nou eenmaal niet allemaal hetzelfde ideale figuurtje. Misschien moeten er net als bij kleding stoelen komen met labels, S, M, L, XL, XXL met navenante prijskaartjes.

6. on 20 Jan 2010 at 12:526Pieter

   @b de bla.
   Wanneer ben je te zwaar?
   Ik vind het logischer om te tariferen op totaalgewicht, dus inclusief bagagegewicht. Maar dat lost het probleem van brede mensen niet op. Niet iedereen met een dikke kont is (te) zwaar.
   Bodybuilders zijn door hun spiermassa meestal zwaarder dan normaal, maar hebben een piepklein kontje.
   Daarbij wordt gekeken naar de ruimte die iemand inneemt, niet naar de extra brandstof die wegens zware mensen extra moet worden meegenomen.
   Je kunt ook gewoon stellen dat de stoelen te krap zijn bemeten.
   Tja, hoe langer je erover doorgaat, hoe meer het op een grap begint te lijken.

7. on 20 Jan 2010 at 13:427Conan

   Google doet aan 1 april moppen, de KLM helaas niet.

8. on 20 Jan 2010 at 13:598christinA

   Ik vraag mij af of dit wel mag. Het moet wel een grap zijn.
   Morgen roodharigen en brillen extra laten betalen? http://www.travelmole.com/stories/1140483.php

9. on 20 Jan 2010 at 14:049Conan

   “Meheer, die tumor weegt zeker 25 kilo, u zult hem op de stoel naast u moeten leggen. Betalen kan met de pin.”

10. on 20 Jan 2010 at 14:3310christinA

    Op die link van mij staat het iets uitgebreider dan bij Telegraaf en nu.nl.
    In principe zijn ze iets met gewicht aan het doen, maar ik denk dat het voor KLM weer eens iets te zwaar was.

11. on 20 Jan 2010 at 15:0811deDeurs

    1 april grap

    *zet vast schrap voor 1 april over negen weken*

12. on 20 Jan 2010 at 18:0312Bookie

    @6 De norm is dat de leuningen omlaag moeten kunnen bij het opstijgen en landen.

13. on 20 Jan 2010 at 18:2513deDeurs

    @6,
    Die zijn toch omlaag als Dikkie Dik er op zit? Of bedoel je de rugleuningen? De passagier zit dus bovenop de omlaaggeklapte leuningen tijdens het stijgen en landen?
    Blij dat ik fiets.

    Zag gisteren nog de crash in de film Alive (Andes, begin 70). De romp komt met een klap tot stilstand, de vloerbouten begeven het en je ziet alle stoelen als een harmonica voorwaarts in elkaar schuiven. Dat betekent volgens mij dat elke inzittende z’n benen gebroken moet hebben.

14. on 20 Jan 2010 at 18:4014Pieter

    Dit is het Volkskrantartikel.
    Dikke mensen met een bilomvang breder dan 43 centimeter moeten binnenkort dubbel gaan betalen als zij willen vliegen met de luchtvaartmaatschappijen KLM en Air France. Want mensen die niet goed in een stoel passen – bij KLM is die minimaal 43 centimeter breed –moeten een tweede ticket boeken. Dat zei een woordvoerster van KLM dinsdag.
    ‘De reden is de vliegveiligheid. Het is gevaarlijk als mensen niet uit hun stoel kunnen opstaan’, aldus de zegsvrouw.
    De nieuwe regel gaat per 1 april in. ‘Nee, de vraag is mij vandaagal vaak gesteld, maar het is écht geen 1 aprilgrap’, benadrukt de KLM-woordvoerster. Als vanaf die datum in het vliegtuig blijkt dat iemand toch niet in een stoel past, wordt de passagier geweigerd.
    Het criterium hiervoor is dat de leuningen van de stoel op en neer moeten kunnen. Dikke mensen die een tweede stoel moeten boeken, krijgen daarvoor wel 25 procent korting. Als het vlieg tuig niet is volgeboekt, kan de passagier het geld voor zijn tweede ticket terugkrijgen.

    Het enige Spaans is dat je inderdaad een splitsing krijgt tussen een dikke kont en brede schouders.

15. on 20 Jan 2010 at 19:4915Conan

    Vroeger had je allemaal royale fauteuils in de plane, tot dat een of andere lul op het idee kwam dat oude afgedankte stoeltjes uit de achtbaan ook pasten en er dus meer mensen mee konden.

16. on 21 Jan 2010 at 12:0416b de bla

    bilomvang (woord van het jaar nominatie) = 1/2* reetomvang?

    @6: waarom vraag je dat aan mij, Pieter? Zie je mij ervoor aan een autoriteit te zijn op dat gebied? Maar goed, hou je vast, komtie: Je bent te dik als je reet klm zit.

    Ik weet een mooi compromis: Dikke mensen mogen twee stoelen aan het raam hebben. Dan doe je nog wat voor de vliegveiligheid van mensen die anders achter een onveilig object zouden zitten